многоосный Прицеп, предназначенный для перевозки тяжеловесных неделимых грузов. Т. имеют низкую ступенчатую раму (шасси), большое число осей (3-6) и колёс на одной оси (6-8), позволяющее уменьшить удельную нагрузку на дорогу. Для размещения груза на шасси Т. устанавливают безбортовую платформу с металлическим настилом, бортовыми брусьями и откидными трапами, облегчающими погрузку и разгрузку. Отдельные виды Т. снабжаются погрузочно-разгрузочными механизмами, например лебёдками с приводом от двигателя Тягача. Грузоподъёмность Т. 20-60 т; для перевозки некоторых грузов (детали мощных электрических генераторов, турбин и т.п.) создаются Т. грузоподъёмностью 100 т и более.

ПРИЦ'ЕП, прицепа, ·муж.

1. только ед. То же, что прицепка
в 1 ·знач. (·прост. ).

2. Повозка, прицепляемая к самодвижущемуся транспортному средству (трактору, грузовику и т.п.; неол.).

| То же в собир. смысле (неол.). Ремонт тракторов и прицепа закончен в срок.

| То же, что прицепной вагон (см. прицепной
).

3. То же, что прицепка
в 3 ·знач. (·прост. ).

безмоторное колёсное транспортное средство, буксируемое тягачом (автомобиль, трактор). Обычный П. оборудуется закрытым кузовом или бортовой платформой; на специализированный П. устанавливают кузов для перевозки определённых грузов. Для перевозки длинномерных грузов используют т. н. П.-роспуски, соединяемые с тягачом посредством самого груза. П. служат также для установки на них различного оборудования (например, компрессорные станции). Грузоподъёмность одноосных П. обычно не превышает 2 т, двухосных - 8 т; многоосных П. для перевозки крупных неделимых грузов - 20-50 т и выше. Для соединения с тягачом служит дышло. Для снижения погрузочной высоты и улучшения устойчивости П. выполняют иногда низкорамными. П. оборудуется световыми приборами - габаритными фонарями и др.

повозка (вагон, платформа, а также орудие на лафете), прицепляемая к самодвижущемуся транспортному средству.